柴油发电机供油系统控制的工作原理
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柴油发电机供油系统控制的工作原理
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供油系统的控制
在要求较高的备用电站中，一般都设自起动机组。当自柴油发电机起动机组投入应急状态时，就需要机组的各个系统都处于应急状态。冷却水和润滑油都要有一定的温度，即要设预热装置；为了使开机后能很快带负荷、防止润滑油不到位使机组损坏，即要设预润滑装置；若采用压流式供油还要及时打开进油阀门和输油泵（指另设输油泵的机组），若采用自流式供油还应根据日用油箱油位自动起动供油泵，以保证供油系统的正常运行。
1．预热装置
设置自动预热装置是为了适应机组应急自起动合闸后的快速加载要求和减少较大机组在应急起动快速开频时产生骤变的热应力。
预热装置一般采用管形加热器，在机组冷却系统和润滑系统管路的较低位置上设置。通过局部管路介质的加热，使机体内冷却水和润滑油在温差作用下进行自循环，以达到预热机组的目的。
预热装置应采用自动温度控制。当机组投入应急状态时自动投入工作，机组起动成功后预热装置应自动撤出工作。预热温度控制范围一般设计在35～65℃。即当水、油温度低于35℃时，自动接通管形加热器电源，当温度高于65℃时自动切断加热器电源，使机组在应急准备起动时期始终保持一定的温度。
水油温度控制元件应结合机组热工保护和测量装置统一考虑。一般可采用XCT-122动圈式调节仪，其温度传感元件配用WZC或WZB型普通铜热或铂热电阻。调节仪继电器输出高低位信号分别整定于35℃和65℃，用以控制预预热装置。当机组起动成功后，调节仪则可作为温度参数远距离测量的指示仪使用。
XCT系列动圈式仪表主要参数见表1。
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表1 发电机XCT系列动圈式仪表主要性能参数
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2．预润滑装置
设置预润滑装置是为了在机组应急准备起动期间有一定的润滑条件，以保证机组顺利起动和避免起动后运动机件的干摩擦。机组自动预润滑装置一般有周期性自动预润滑和直流电动泵预润滑两种方式。
周期性自动预润滑通常是采用一台电动齿轮油泵接入柴油发电机原润滑油循环系统。当机组投入应急准备起动时，该油泵开始作间隙性工作，由电气控制实现周期性定时泵油。一般每隔4～6h泵油一次，每次泵2～5min即可。当机组应急起动成功后则应使该油泵退出工作。这种预润滑方式控制简单，润滑系统改装也较容易，因此被广泛采用。
直流电动泵预润滑装置采用一台直流电机传动的齿轮油泵并接于柴油发电机原润滑系统。油泵采用24V直流蓄电池供电。工作情况是：当外电中断后，由自起动装置控制，先起动该预润滑油泵进行泵油预润滑几秒到几十秒钟，待机组建立一定的润滑油压时开始应急起动柴油发电机组。当机组采用遥控起动时，则可通过人工远距离起动预润滑油泵，以建立必要的润滑条件。
该方式的优点是控制简单，在应急准备期间不必进行预润滑。缺点是采用直流电源，增加了起动（控制）蓄电池的负担，应急自起动恢复供电时间相对加长。
3．燃油供给系统的控制
在具有应急自起动功能的机组中，必须保证应急起动时和起动后燃油供给路径的畅通，因此要设置自动控制措施来达到要求。
通常柴油发电机进油采用自流式，日用油箱的位置应高于柴油发电机进油口，在日用油箱与柴油发电机进油口之间通常设手动油用阀门，在机组投入应急状态时，该阀门应开启，此时日用油箱的补充应采用自动控制。
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