重庆康明斯发布空空中冷G驱动柴油发电机故障说明
一、 背景
近期，重庆康明斯发动机有限公司用户支持处在处理多起空空中冷G驱动柴油发电机故障时发现，部分主机厂和客户由于对该机型的特性了解不够，由此造成了 用户的不理解，给用户工作造成极大的不便。本公告特对该型柴油发电机用户容易抱怨的问题给予说明，通告各G-OEM和特约服务经销商。
二、 中冷器管路连接橡胶软管破裂
中冷器管路连接橡胶软管破裂，进而造成进气管路脱落，风扇、散热器损害 的事故，在该型柴油发电机配套应用之处曾频繁发生，给顾客造成一定损失的同时也 对我公司产品质量造成不好的影响。
重庆康明斯公司生产和销售的空空中冷型G驱动柴油发电机均不包含空空中冷器 及连接管路等配件。
如OEM在生产选用空空中冷G驱动柴油发电机的大功率发电机组时，没有经过严 格的设计计算，自行选用小功率机用柴油发电机使用的空空中冷器连接软管，且中冷 器进出管路没有做针对性的固定，很容易造成该软管破裂引起一系列损坏的事故 。为防止该类故障发生，重庆康明斯柴油发电机有限公司曾与2005年发布服务公告 05S003,对橡胶管、管路的设计安装提出过明确的要求。
二、 冷启动困难
对空空中冷G驱动柴油发电机启动困难的抱怨主要发生在环境温度较低的秋冬季 。造成该问题的原因是，随着柴油发电机强化程度的提高，冷启动性能与传统的水空 中冷柴油发电机比较有所降低，在普通柴油发电机不需辅助启动装置的环境条件下，必须 使用预热等辅助启动措施才能顺利启动，而由于部分主机厂在机组成套时未安装 我公司随机所配的加热器（主机厂如未安装柴油发电机随机的加热器，可安装等效的 其他形式的预热装置），或未告知用户使用方法，由此而给用户的使用带来不便。
同时更严重的问题是，部分OEM将空空中冷型的柴油发电机组销售给海拔1500M 以上的客户，在此情况下，即使用预热装置，也很难保证柴油发电机能正常启动。
上述情况，各特约服务经销商须告知用户正确的加热器使用方法，并与OEM 联系由OEM厂改进其配套中的问题。
三、 冷机启动和冷机低载运行冒浓烟
此问题同样在环境温度较低的秋冬季反映较为强烈。空空中冷器在大幅度降 低额定工况的进气温度的同时，也不可避免的降低了启动、怠速及低负载工况的进气问题，气缸内的问题也大大降低，燃油燃烧的条件相对较差，着火延迟期更 长，部分柴油还未燃烧就随排气排出，形成较浓的白兰烟。
通过上述分析不难看出，该现象并非柴油发电机故障，用户大可不必担心，只要 柴油发电机有足够的负载，气缸的温度升高到一定的程度，柴油发电机的烟色就会大大的改善。
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展望未来
■ 三款大马力柴油机平台将导入中国本地化生产
■ 计划新建大马力制造基地和研发中心
■ 大力进军柴油发电机组租赁领域
■ 引进先进的50-72升排量全电控柴油机平台
■ 进一步提升康明斯在中国的产能与实力
质量方针
■ 以最低的成本及时向用户提供产品和服务
■ 始终如一地满足或超出客户提出的标准和要求
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