柴油发电机下排管废气太大的原因
柴油发电机的下排气（主轴箱废气）太大是柴油发电机多发损坏之一，造成柴油发电机曲轴箱废气压力太大的起因很多，主要如下：
1、活塞环或缸套严重磨耗：如果活塞环或缸套严重损伤，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油发电机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以引起主轴箱废气压力增大。
2、活塞环对口：活塞环虽然没有磨耗，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀程序中大量高压气体进入主轴箱，引起曲轴箱废气压力增大。
3、活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或失去弹性都将引起汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入主轴箱，使主轴箱废气压力大增大。
4、活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部严重烧蚀或拉缸，都将使该缸失去密封，主轴箱废气压力增大是自然的。
①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞故障，将是曲轴箱与大气失去平衡，在内外压力差的用途下，引起曲轴箱废气排出量增加。
②呼吸器与大气平衡的微小通风孔堵塞：呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞，将是曲轴箱内部与大气不能保持平衡，同样在内外压力差的作用下，引起主轴箱废气排出量增大。
5、机油加油量太多：机油加油量太多，将引起主轴箱废气压力增大，这是因为曲轴箱内空间有限，机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机油并使其飞溅，行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大。
6、空压机内窜气严重：如果空压机活塞环严重磨损，将引起空压机压缩气体随机油会有一起内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。当检验柴油发电机活塞环、缸套、呼吸器等没有问题而主轴箱废气压力仍然大时，就需要对空压机进行相应的检测。
伴随状况：主轴箱废气压力增大、机油耗量增加、设备气路装置建压很慢并有机油。此时应检修空压机的品质情形，疏通装备的气路装置，酌情更换空压机（活塞环等）或气路安全阀等部件。
①活塞环或缸套磨耗，窜入曲轴箱的是燃烧气体，因此，曲轴箱废气具有浓烈的燃烧气体味道，而其它因素则没有这种味道。
③活塞环或缸套要素窜气将导致柴油发电机动力下降、冒黑烟、缸内有异响等，而其它因素窜气则没有这些情形。
④对于闭式循环的曲轴箱呼吸装置（即：将呼吸器排烟管直接引入柴油发电机的进气管），易导致活塞顶部烧蚀事故。
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【技术资料扩展】
康明斯发电机组故障案例：
1、机器齿轮室部位发出异响；
齿轮室发出异响，一般是传动系统的齿轮出现故障，松开机油加注口的堵盖，若能听到明显的“哗、哗”声，说明齿轮间隙过大；若听到“哽、哽”的声音，说明齿轮的个别齿损坏，产生撞击。
2、增压器发出异响；
柴油发电机组运行较长时间后，增压器压气机壳和涡轮壳太脏，流道堵塞，增压器发出尖锐的叫声，应进行清洗和保养。若轴承、压气机叶轮或涡轮有损坏，应修理或更换。
3、空压机部位有异响；
A、缸体螺栓或缸盖螺栓或空压机固定螺栓松动，需拧紧；
B、空压机进排气阀片松脱，会发出啪啪声，应检查维修空压机气缸盖；
C、空压机主轴径与轴瓦、连杆轴径与轴瓦、连杆小头销孔与活塞销间隙过大或磨损，放机油可见白色金属粉末，应拆检，修复或更换。
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