防冻液与冷却液之间的区别及各自作用
摘要：冷却液和防冻液这两个术语在柴油发电机组领域经常被混用，但其实它们有细微但重要的区别。特别是对于普通操作员来说，了解其核心区别在于一个是浓缩液需稀释，一个是即用液。并且在选购和添加时，要严格按照柴油发电机组手册要求选择正确的类型（配方）和状态（浓缩液需稀释/预混液即用）即可。因此，在进行柴油发电机组保养时，更准确的说法是更换或添加“冷却液”。
一、各自特点和作用
1、防冻液 (Antifreeze)
（1）核心功能： 降低液体的冰点，防止在寒冷天气下柴油机冷却系统内的液体结冰（结冰会膨胀，可能胀裂柴油机缸体、水箱等关键部件）。
（2）次要功能： 通常也含有提高液体沸点的成分（防止过热开锅），并含有一些基础的防腐、防锈添加剂。
（3）成分： 最常见的是乙二醇或丙二醇的浓缩液。纯的防冻液浓缩液不能直接加入柴油发电机组冷却系统，需要按比例用水稀释。
（4）本质： 是冷却液的核心添加剂/浓缩基液。
2、冷却液 (Coolant)：
（1）核心功能： 作为柴油机热管理系统的工作介质，在柴油机水套和散热器之间循环，将柴油机产生的多余热量带走并散发到空气中，保持柴油机在最佳工作温度范围内。
（2）综合功能： 现代冷却液需要同时具备多种性能：
① 冷却/散热： 最基本的功能。
② 防冻： 保证低温下不结冰。
③ 防沸： 提高沸点，防止高温开锅。
④ 防腐防锈： 保护冷却系统内部的金属部件（铝、铸铁、铜、焊锡等）不被腐蚀。
⑤ 防垢： 防止水垢沉积影响散热。
⑥ 润滑： 润滑水泵密封件。
⑦ 防泡沫： 防止循环中产生气泡影响散热效率。
（3）成分： 是防冻液浓缩液与特定比例的水（通常是去离子水或蒸馏水）混合而成的、可直接使用的液体。混合比例决定了最终的冰点和沸点（例如常见的50:50比例）。现代冷却液还含有精心配制的添加剂包（缓蚀剂包）来实现上述综合功能。
图1 柴油发电机冷却水的类型区分及作用
二、两者关键区别
1、区分方法
（1）防冻液
该物主要指浓缩的添加剂基液（乙二醇/丙二醇+基础添加剂），其核心作用是防冻（当然也提供基础防沸和防腐）。
（2）冷却液
该物是指已经按比例稀释并配好、可以直接加入柴油发电机组冷却系统使用的液体。它包含了防冻液的功能（防冻、防沸），并额外强调了对整个冷却系统的全面保护（防腐、防锈、防垢、润滑、防泡等），是功能更全面的最终工作液。
（3）结论（简单公式）：防冻液（浓缩液） + 水 = 冷却液（工作液）
2、混淆的原因
（1）历史原因： 早期柴油机冷却液主要就是用水。为了解决冬天结冰的问题，加入了“防冻液”。随着柴油机技术发展和对保护要求的提高，单纯的“防冻”功能不够了，需要更全面的保护，“冷却液”这个更全面的概念就普及了，但“防冻液”这个更早、更形象的叫法仍然被广泛使用。
（2）核心成分相同： 冷却液的主要成分就是稀释后的防冻液基液。
（3）口语化混用： 在日常交流中，尤其是在提到“需要添加或更换”时，很多人（包括一些修理工）会直接说“加防冻液”或“换防冻液”，实际上指的就是“冷却液”。
3、辨别方法和注意事项
（1）查看设备手册： 这是最准确的依据。手册会明确说明你的车应该使用什么类型（颜色可能是指标，但不绝对可靠，如OAT, HOAT, IAT等）和规格的冷却液。
（2）购买时看清标签： 在商店购买时，要看清产品标签。标签上写“Engine Coolant”或“Antifreeze/Coolant”的，通常是预混合好的、可以直接使用的冷却液。标签上写“Antifreeze Concentrate”的是浓缩液，需要按说明用适当的水（必须用蒸馏水或去离子水）稀释后才能使用。
（3）不要混用不同类型： 不同配方（尤其是不同技术的添加剂包）的冷却液混合可能产生沉淀或降低保护效果，甚至堵塞冷却系统。添加时尽量加同品牌同型号的，如果不知道原来用的什么，最好彻底更换冲洗。
（4）定期更换： 冷却液中的添加剂会随时间消耗失效，需要按手册规定周期更换，以保证其保护性能。
总结：
在柴油发电机组维护保养过程中，虽然口头语言上“防冻液”和“冷却液”常被当作同义词，但从严格意义上讲，防冻液是冷却液的核心浓缩成分（基液）。而冷却液是包含防冻液、水和全面添加剂包、可直接使用的最终工作液，功能更全面。
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