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合肥柴油发电机油底壳内进入冷却水该怎么来修理

文章出处:柴油发电机报价部作者:www.sgfdj.com 发表时间:2018-10-11【 人气:

在柴油发电机组运转过程中,造成油底壳内进入冷却水的故障部位或零件较多。油底壳内进入冷却水的故障一般发生在柴油发电机组供电过程中,这就要求操作人员或从事维修的技术人员要快速、准确地找到故障部位。

造成柴油发电机油底壳内进入冷却水的主要零部件有:机体、汽缸套、汽缸盖、汽缸垫、水冷式润滑油散热器、汽缸套外部密封圈、汽缸套凸肩与机体之间的紫铜垫圈等。这些零部件中的任何一个在与水道接触的部位出现裂纹、砂眼或损坏时,都会使冷却水进入柴油发电机油底壳内。

柴油发电机组在供电过程中发现油底壳内进入冷却水,柴油发电机停止转动后,操作人员在给柴油发电机放水时,发现有少量的润滑油从散热器放水阀中流出。

故障分析:

维修人员要想快速地对这类故障作出判断,首先要弄明白这台柴油发电机的润滑油冷却方式是风冷还是水冷。如果是水冷方式,那么水冷式润滑油散热器损坏的概率较高。2135K-1型柴油发电机的润滑油散热器安装在油底壳底部,当润滑油散热器内部芯子损坏后,冷却水便会进入油底壳内并与润滑油混合在一起。这是因为在柴油发电机运转过程中,冷却水的压力大于润滑油的压力,使冷却水通过润滑油散热器芯子的损坏部位窜入到油底壳内。当柴油发电机停止转动后,冷却水基本放净时,润滑油液面高于润滑油散热器,这时润滑油又通过芯子的损坏部位进入到散热器水道内。所以,操作人员在给散热器放水时,会发现有少量润滑油从散热器内流出。

故障处理:

①放出油底壳内的润滑油。

②取下机体侧盖板,观察润滑油散热器外部是否损坏。通过外部检查,没有发现润滑油散热器有损坏之处。

③拆下油底壳并取下润滑油散热器,在检查过程中发现润滑油散热器芯子的一侧出现凸起部分,凸起部分中间位置有一裂纹,这就是故障所在(产生这一故障的原因是柴油发电机组操作人员在冬季没有按要求放净冷却水)。

④用铜焊的方法对润滑油散热器的损坏部位进行修复,经装配、试机、检查,未发现异常,故障被排除。


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