康明斯6BT5.9柴油发电机凸轮轴座孔磨损

信息来源:www.sgfdj.com   发布日期:2019-09-19  浏览次数:

故障现象:一辆装有康明斯6BT5.9柴油机的康明斯,当累计行程30万km左右,柴油机怠速运转时,润滑油压力低于69kPa,油压指示灯亮,并伴有轴瓦异响。经分解,发现连杆大端的轴瓦有烧蚀现象,经磨轴并更换同一级修理尺寸的轴瓦后装车运行。可康明斯行驶2000km后,又发现怠速时润滑油压力低于69kPa,油压指示灯又亮,并伴有轴瓦异响。RXG康明斯柴油发电机组-亿豪电力(柬埔寨)有限公司

故障查找分析:经检查,润滑油量符合标准,润滑油品质良好,机油泵泵油压力正常。后又对柴油机进行全面的分解,发现连杆轴瓦和曲轴主轴承轴瓦又被烧蚀。仔细研究测量发现,气缸体凸轮轴座孔的齿轮有的已达到ф54mm。康明斯6BT5.9柴油机凸轮轴在气缸体上安装时,只有第一道凸轮轴轴颈与凸轮轴轴承配合,其余轴颈均与其缸体上的凸轮座孔直接配合。随着康明斯累计行程的增加,如果使用维护不当,或选用的凸轮轴材料不当(康明斯B系列柴油机凸轮轴材质必须是冷激铸铁,不能采用铸钢材质的防伪凸轮轴), 凸轮轴轴颈与气缸体上的凸轮轴座孔会磨损严重,测得的凸轮轴与气缸体的凸轮轴座孔配合间隙为0.747~0.763mm(正常配合间隙为0.07~0.12mm),。由于配合间隙过大,使机油大量泄漏,造成润滑油压力降低,润滑条件恶化,致使连杆轴瓦和主轴承轴瓦烧蚀。   RXG康明斯柴油发电机组-亿豪电力(柬埔寨)有限公司

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故障排除:将凸轮轴轴承镶入气缸体凸轮轴座孔内(在加工凸轮轴座孔时,注意保证各座孔的同轴度)。然后通过刮削凸轮轴轴承,使凸轮轴轴颈与凸轮轴轴承达到正常配合间隙。凸轮轴装入柴油机前,旋转曲轴,使第一缸处于上止点位置,并使曲轴齿轮上的正时记号“0”进入凸轮轴齿轮正时记号的两个“0”之间。装前,凸轮轴轴颈和凸轮轴表面要均匀地涂抹15W40润滑油。凸轮轴止推片插到凸轮轴齿轮后面,当止推片装好后应检查凸轮轴的轴向间隙及凸轮轴齿轮间隙。如果检查发现曲轴轴向间隙和齿间隙超过规定值,应更换止推片和齿轮。RXG康明斯柴油发电机组-亿豪电力(柬埔寨)有限公司


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展望未来
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