康明斯发电机组原装控制系统的故障代码表
信息来源：www.sgfdj.com 发布日期：2025-04-28 浏览次数：
摘要：对于康明斯电控型柴油发电机组通常配备电子控制模块（ECM），其故障代码查询方法主要包括通过仪表板指示灯读取和使用专用诊断工具两种方式。在手动读取代码时，诊断开关需保持ON状态，否则可能无法触发代码显示。复杂故障建议使用 QuickServe Online 平台查询技术公告或联系康明斯授权服务商。
一、故障查询步骤
1、通过故障指示灯读取故障代码
康明斯柴油机的控制系统会在出现故障时通过仪表板上的指示灯闪烁故障代码。具体操作步骤如下：
（1）步骤1：将钥匙开关转到“OFF”位置，并将诊断开关（“DIAG”）扳到接通位置。
（2）步骤2：将钥匙开关转到“ON”位置，观察指示灯状态：
① 如果没有现行故障代码，所有指示灯会亮起并保持常亮。
② 如果有现行故障代码，“WARNING”（黄色）和“STOP”（红色）指示灯会先亮起，然后开始闪烁故障代码。
（3）步骤3：故障代码的闪烁顺序为：
① 黄色“WARNING”灯闪烁。
② 暂停1~2秒。
③ 红色“STOP”灯闪烁故障代码数字（如代码“121”会先闪1次，暂停，再闪2次，再暂停，最后闪1次）。
④ 每个数字之间会有1~2秒的暂停。
（4）步骤4：可以使用“IDLE/DIAG”开关的“+”和“-”键翻看多个故障代码。
图1 康明斯柴油机故障代码闪烁顺序
2、使用专用诊断工具（如INSITE™）
对于更详细的故障诊断，可以使用康明斯专用的INSITE™服务工具：
（1）步骤1：将电脑或移动设备通过数据通信适配器连接到发电机的ECM（电子控制模块）。
（2）步骤2：运行INSITE™软件，选择“故障代码查询”功能，查看现行和非现行故障代码。
（3）步骤3：软件会提供故障代码的详细解释、可能的故障原因及维修建议。
3、故障代码分类及处理建议
康明斯故障代码分为五大类，处理方式不同：
（1）A类（紧急停机）：需立即停机并由专业维修人员处理（如代码121、234）。
（2）B类（影响性能或损坏）：可能导致设备损坏，需尽快维修（如代码135）。
（3）C类（线束或传感器故障）：可能影响保护机制，需检查线路或更换传感器。
（4）D类（现场可维修）：操作人员可尝试解决（如代码143）。
（5）E类（非关键故障）：通常为外部问题或输入错误，可能需要专业检查。
二、故障代码表
以下为部分常见的故障代码表，如需完整的故障代码手册或更详细的维修指导，建议参考康明斯官方文档或联系授权服务商。
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故障代码
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故障原因
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指示灯状态
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111
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柴油机控制模块-关键的内部故障
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红色停机灯亮
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115
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柴油机速度/位置传感器电路-电磁传感器丢失两个信号中的一个
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红色停机灯亮
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121
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柴油机速度/位置传感器电路-电磁传感哭丢失两个信号中的一个
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黄色警报灯亮
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122
|
在管压力传感器回路检测到高电压
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黄色警报灯亮
|
|
123
|
在进气管压力传感器回路检测到低电压
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黄色警报灯亮
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131
|
在油门传感器回路检测到高电压
|
红色停机灯亮
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|
132
|
在油门传感器回路检测到低电压
|
红色停机灯亮
|
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133
|
在手油门回路检测到高电压
|
红色停机灯亮
|
|
134
|
在手油门回路检测到低电压
|
红色停机灯亮
|
|
135
|
在油压传感器回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
|
141
|
在油压传感器回路检测到低电压
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黄色警报灯亮
|
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143
|
油压信号表明油压低于柴油机油最低限值
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黄色警报灯亮
|
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144
|
在冷却液温度传感器回路检测到高电压
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黄色警报灯亮
|
|
145
|
在冷却液温度传感器回路检测到低电压
|
黄色警报灯亮
|
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151
|
冷却液温度信号表明冷却液温度高于临界线
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红色停机灯亮
|
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153
|
在进气管温度传感器回路检测到高电压
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黄色警报灯亮
|
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154
|
在进气管温度传感器回路检测到低电压
|
黄色警报灯亮
|
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155
|
进气管温度信号表明进气管温度高于临界线
|
红色停机灯亮
|
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187
|
在一些传感器的ECM电压供给线上检测到低电压
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黄色警报灯亮
|
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198
|
ICON灯短路
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黄色警报灯亮
|
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259
|
燃油截止阀因机械原因卡住关不上或漏油
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黄色警报灯亮
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284
|
在曲轴柴油机位置传感器的ECM电压供给线上检测到错误电压
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黄色警报灯亮
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285
|
ECM收到来自多路装置的信少息比预期的慢或根本收不到
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黄色警报灯亮
|
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286
|
ECM收到来自多路装置的信息比预期的少，只是一部分
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黄色警报灯亮
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287
|
当进笔油门踏板和IVS信息时收到错误数据
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红色停机灯亮
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288
|
当进行多路传输远程油门踏板信息时收到错误码数据
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红色停机灯亮
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295
|
ECM检测到大气压力传感谢器回路的一个错误
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黄色警报灯亮
|
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311
|
当电源关闭后1号缸喷油器上检测到电流
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黄色警报灯亮
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312
|
当电源关闭后5号缸喷油器上检测到电流
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黄色警报灯亮
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313
|
当电源关闭后3号缸喷油器上检测到电流
|
黄色警报灯亮
|
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314
|
当电源关闭后6号缸喷油器上检测到电流
|
黄色警报灯亮
|
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315
|
当电源关闭后2号缸喷油器上检测到电流
|
黄色警报灯亮
|
|
319
|
电源断电
|
维修灯亮
|
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321
|
当电源关闭后在4号缸喷油器上检测到电源
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黄色警报灯亮
|
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322
|
当电源接通后在1号缸喷油器上检测不到电流
|
黄色警报灯亮
|
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323
|
当电源接通后在5号缸喷油器上检测不到电流
|
黄色警报灯亮
|
|
324
|
当电源接通后在3号缸喷油器上检测不到电流
|
黄色警报灯亮
|
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325
|
当电源接通后在6号缸喷油器上检测不到电流
|
黄色警报灯亮
|
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331
|
当电源接通后在4号缸喷油器上检测不到电流
|
黄色警报灯亮
|
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332
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当电源接通后在2号缸喷油器上检测不到电流
|
黄色警报灯亮
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338
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ECM没提供电压的情况下在怠速熄火车辆辅助继电器回路检测到电压
|
黄色警报灯亮
|
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339
|
在怠速熄火车辆辅助继电器回路检测到电压低于6V，这表明ECM提供的电流过大
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黄色警报灯亮
|
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341
|
ECM数据丢失严重
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黄色警报灯亮
|
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343
|
微处理器通信在ECM内部出现错误
|
黄色警报灯亮
|
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352
|
传感器检测到低电压，这表明ECM给传感器提供的电源有误
|
黄色警报灯亮
|
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359
|
自动起动周期中断
|
黄色警报灯亮
|
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378
|
在前加油执行机构回路检测到低电流或断路
|
黄色警报灯亮
|
|
379
|
在前加油执行机构回路检测到高电流
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黄色警报灯亮
|
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386
|
在一些传感器的ECM电压供给线上检测到高电压
|
黄色警报灯亮
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387
|
在节气门的ECM电压供给线上检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
|
388
|
检测到柴油机1号制动回路电压低于6V，这表明ECM提供的电流过大或电源有误
|
黄色警报灯亮
|
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392
|
检测到柴油机2号制动回路电压低于6V，这表明ECM提供的电流过大或电源有误
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黄色警报灯亮
|
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393
|
检测到柴油机3号制动回路电压低于6V，这表明ECM提供的电流过大或电源有误
|
黄色警报灯亮
|
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394
|
在前定时执行机构回路检测到低电流或断路
|
黄色警报灯亮
|
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395
|
在前定时执行机构回路检测到高电流
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黄色警报灯亮
|
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396
|
在后加油执行机构回路检测到低电流或断路
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黄色警报灯亮
|
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397
|
在后加油执行机构回路检测到高电流
|
黄色警报灯亮
|
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398
|
在后定时执行机构回路检测到低电流或断路
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黄色警报灯亮
|
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399
|
在后定时执行机构回路检测到高电流
|
黄色警报灯亮
|
|
415
|
油压信号表明油压低于柴油机低油压保护限值
|
黄色警报灯亮
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418
|
检测到燃油系统有水
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维修灯亮
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419
|
ECM检测到进气管压力传感器信号中有错误
|
黄色警报灯亮
|
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422
|
在高和冷冷却液液位信号（回路）两侧同时检测到电压或在任一回路都没检测到电压
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黄色警报灯亮
|
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428
|
油水分离器检测到低电压
|
黄色警报灯亮
|
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429
|
油水分离器检测到高电压
|
黄色警报灯亮
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431
|
非怠速和怠速信号显示相同的电压值
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黄色警报灯亮
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432
|
怠速确认开关的电压是反向的，与有效的节气门位置信号不一致
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红色停机灯亮
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433
|
进气管压力传感器电压显示高压值
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黄色警报灯亮
|
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434
|
蓄电池电压太低或钥匙拿下后蓄电池给ECM提供动力的时间不足
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黄色警报灯亮
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435
|
ECM检测到油压传感器信号传感器中有错误
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黄色警报灯亮
|
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441
|
蓄电池电压低于正常操作电压
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黄色警报灯亮
|
|
442
|
蓄电池电压高于正常操作电压
|
黄色警报灯亮
|
|
443
|
在节气门的ECM电压供给线上检测到电压
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黄色警报灯亮
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449
|
燃油压力传感器检测到燃油供应压力过高
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黄色警报灯亮
|
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451
|
在前轨道压力传感器回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
|
452
|
在前轨道燃油压力传感器回路检测到低电压
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黄色警报灯亮
|
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465
|
ECM没提供电压的情况下在废气执行器1号回路检测到高电压
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黄色警报灯亮
|
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466
|
废气执行器1号回路电压低于6V，这表明电流过大或ECM输出电流回路有故障
|
黄色警报灯亮
|
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469
|
检测到无效的卧铺恒温器信号
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黄色警报灯亮
|
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474
|
通电时在起动马达关闭继电器回路检测到低电压或回路不通电时检测到电压
|
黄色警报灯亮
|
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475
|
空气压缩机调节器电压低于6V，这表明电流过大或ECM输出电流回路有故障
|
黄色警报灯亮
|
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476
|
ECM在电子空气压缩机调节器执行回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
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482
|
燃油压力传感器检测到燃油供应压力过低
|
黄色警报灯亮
|
|
483
|
在后轨道压力传感器回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
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484
|
在后轨道压力传感器回路检测到低电压
|
黄色警报灯亮
|
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485
|
在后三个缸检测到轨道压力出乎意料的高
|
黄色警报灯亮
|
|
486
|
在后三个缸检测到轨道压力出乎意料的低
|
黄色警报灯亮
|
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491
|
ECM没提供电压的情况下在废气执
行器2号回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
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492
|
废气执行器2号回路电压低于6V，这表明电流过大或ECM输出电流回路有故障
|
黄色警报灯亮
|
|
496
|
凸轮轴柴油机位置传感器的ECM电压供给线上检测到低电压
|
黄色警报灯亮
|
|
536
|
通电时在自动换档低档回路检测到低电压或回路不通电时检测到电压
|
黄色警报灯亮
|
|
537
|
通电时在自动换档高档回路检测到低电压或回路不通电时检测到电压
|
黄色警报灯亮
|
|
538
|
通电时在自动换档中档回路检测到低电压或回路不通电时检测到电压
|
黄色警报灯亮
|
|
541
|
ICON联锁传动装置错误
|
黄色警报灯亮
|
|
544
|
自动换档故障：至少换三次都不成功
|
黄色警报灯亮
|
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546
|
在燃油压力传感器回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
|
547
|
在燃油压力传感器回路检测到低电压
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黄色警报灯亮
|
|
551
|
在非怠速和怠速回路都同时检测不到电压
|
黄色警报灯亮
|
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553
|
在前三个缸检测到轨道压力出乎意料的高
|
黄色警报灯亮
|
|
559
|
在前三个缸检测到轨道压力出乎意料的低
|
黄色警报灯亮
|
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581
|
在燃油进气压力传感器回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
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582
|
在燃油进气压力传感器回路检测到低电压
|
黄色警报灯亮
|
|
583
|
在燃油进气压力传感器回路检测到极低电压
|
黄色警报灯亮
|
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588
|
在柴油机报警传动装置回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
|
589
|
在柴油机报警传动装置回路检测到低电压
|
黄色警报灯亮
|
|
595
|
涡轮机超速保护故障
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黄色警报灯亮
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596
|
蓄电池电压高于正常操作范围
|
黄色警报灯亮
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597
|
蓄电池电压低于正常操作范围
|
黄色警报灯亮
|
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598
|
蓄电池电压非常低，临界值
|
红色停机灯亮
|
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697
|
ECM内部温度传感器回路检测到高电压
|
黄色警报灯亮
|
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698
|
ECM内部温度传感器回路检测到低电压
|
黄色警报灯亮
|
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731
|
柴油机速度12号位置—凸轮轴和曲轴传感器机械错位
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黄色警报灯亮
|
|
753
|
凸轮轴和曲轴柴油机位置传感器之间凸轮同步错误
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黄色警报灯亮
|
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755
|
在前三个缸检测到注油错误
|
黄色警报灯亮
|
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758
|
在后三个缸检测到注油错误
|
黄色警报灯亮
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|
774
|
在电子空压机传动装置回路检测到低电流或断路
|
黄色警报灯亮
|
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775
|
空压机气动回路压力有点泄漏
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维修灯亮
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776
|
空压机气动回路压力泄漏严重
|
黄色警报灯亮
|
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951
|
ECM检测到缸之间功率不相等
|
无
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总结：
故障代码（DTC, Diagnostic Trouble Code）是柴油发电机电子控制系统（如ECU/ECM）检测到异常时生成的特定标识码，其核心作用是快速定位故障源，帮助维修人员或操作者高效诊断问题。其价值在于快速诊断（可减少70%以上排查时间）、分级预警（避免小故障演变成大事故）、数据支撑（为预测性维护提供依据）。对于复杂故障，建议结合诊断工具数据流分析（如查看实时燃油压力、增压值等）综合判断。
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